EMIRMAK jau daudzus gadus izstrādā un ražo automobiļu servisa un rūpnieciskās tīrīšanas iekārtas.
EMIRMAK jau daudzus gadus izstrādā un ražo automobiļu servisa un rūpnieciskās tīrīšanas iekārtas.
Mūsu pieredze aptver DPF iekārtas, detaļu mazgātājus, radiatoru tīrīšanas sistēmas un īpašus darbnīcu instrumentus.
EMIRMAK jau daudzus gadus izstrādā un ražo automobiļu servisa un rūpnieciskās tīrīšanas iekārtas.
There ir many methods paredzēts tīrīšana DPF today, but most no them bojāt šis DPF vai ir not successful iekš tīrīšana it. DPF ir damaged viens lot, especially iekš tīrīšana methods ka use acidic-based ķīmiskie līdzekļi. iekš šis tīrīšana metode performed iekš šis oven at temperatures up uz 1200 degrees, šis DPF cracks because it gets ļoti karsts un cools down quickly. šis most harmless un safe tīrīšana metode ir EMIRMAK's metode. EMIRMAK performs karsts ūdens un alkaline ķīmiskais līdzeklis-based tīrīšana. gaiss spiediens ir used during tīrīšana un hydynamic technique ir used uz izņemt soot un pelni. pēc ūdens-based tīrīšana, posms 2 tīrīšana doing 100-250 C temperature un augsts gaiss plūsma so dpf būs būt iztīrīts almost 100%.
EMIRMAK jau daudzus gadus izstrādā un ražo automobiļu servisa un rūpnieciskās tīrīšanas iekārtas.
viens catalytic converter ir part no jūsu transportlīdzeklis’s exhaust sistēma un its older tehnoloģija than DPF. Dpf ir builded iekš 2008. Diesel catalytics ir izstrādāts uz reduce airborne pollutants due uz viens call uz reduce dangerous emissions no transportlīdzekļi. Catalytic converters bija originally izstrādāts iekš šis 1970s paredzēts gasoline dzinēji, but catalytic converters started being installed iekš diesel dzinēji iekš šis 1990s.Catalytic converters reduce šis impact no over 90% no harmful emissions un toxins by converting them uz carbon dioxide un ūdens – including carbon monoxide, nitrogen oxides, un hydrocarbons. iekš īss, catalytic converters ensure ka transportlīdzeklis dzinēji ir healthier paredzēts šis environment un paredzēts humans.
EMIRMAK jau daudzus gadus izstrādā un ražo automobiļu servisa un rūpnieciskās tīrīšanas iekārtas.
Catalytic converters, just like DPF, become clogged over laiks because šis catalytic converter arī filtri šis gases coming no šis dzinējs. Catalytic converters ir older tehnoloģija than DPF un ir lower filtration, so catalytic converters pollution takes vairāk laiks than DPF.
Catalytic converter melt ir vairāk common iekš gasoline dzinēji, mostly because LPG ir used. šis catalytic converter melts iekš gasoline transportlīdzekļi using LPG. šis reason ir ka LPG kad šis gas burns, it produces vairāk siltums than gasoline, un šis bojā šis dzinējs iekš šis long run un causes šis catalytic converter uz melt.
EMIRMAK jau daudzus gadus izstrādā un ražo automobiļu servisa un rūpnieciskās tīrīšanas iekārtas.
There ir many methods today uz tīrīt šis catalytic converter as uz tīrīt šis DPF. But traditional methods do not work vai ir too costly un troublesome. EMİRMAK DPF tīrīšana metode arī works uz šis catalytic converter. šis EMIRMAK DPF tīrīšana iekārta program var būt changed so ka viens recipe suitable paredzēts catalytic tīrīšana ir given un šis EMIRMAK DPF tīrīšana iekārta var easily tīrīt šis catalytic converters. Especially gasoline catalytic tīrīšana ir ļoti difficult, so mechanics say ka it cannot būt iztīrīts un needs uz būt replaced. Gasoline catalytic tīrīšana ir arī iespējams ar šis EMIRMAK DPF & Catalytic converter tīrīšana iekārta..
EMIRMAK jau daudzus gadus izstrādā un ražo automobiļu servisa un rūpnieciskās tīrīšanas iekārtas.
iekš šis realm no diesel dzinējs emissions control, two key technologies stand out paredzēts their effectiveness iekš reducing pollutants: Diesel Particulate filtrs (DPF) un Selective Catalytic Reduction (SCR) sistēmas. Both sistēmas play pivotal roles iekš minimizing harmful emissions, but they function differently un ir distinct advantages.Diesel dzinēji ir renowned paredzēts their efficiency but ir historically posed environmental challenges due uz higher emissions no particulate matter (PM) un nitrogen oxides (NOx). šis development no emission control sistēmas like DPF un SCR ir revolutionized šis diesel industry, significantly reducing harmful pollutants.
Mūsu pieredze aptver DPF iekārtas, detaļu mazgātājus, radiatoru tīrīšanas sistēmas un īpašus darbnīcu instrumentus.
Mūsu pieredze aptver DPF iekārtas, detaļu mazgātājus, radiatoru tīrīšanas sistēmas un īpašus darbnīcu instrumentus.
Selective catalytic reduction, just like DPF un catalytic, var clog over laiks. Although manufacturers say ka selective catalytic reduction būs not būt clogged, šis ir not true. Even if šis Adblue kvalitāte ir augsts un šis AdBlue sprausla works correctly, residues būs accumulate over laiks un selective catalytic reduction būs clog.Because šis sistēma ir viens filtrs un visi filtrs ir izstrādāts paredzēts hold dirties so it būs clogged ar over laiks.
Selective catalytic reduction var arī būt blocked due uz šis use no poor kvalitāte AdBlue. Generally, viens crystallized stone surface occurs iekš selective catalytic reduction, šis ir because no Adblue un šis ūdens un urea levels ir irregular iekš AdBlue.
Sometimes šis AdBlue sprausla var arī break down. If šis sprausla breaks down un it inject too much AdBlue, selective catalytic reduction var būt clogged due uz unstable AdBlue. If šis Adblue sprausla breaks down un it inject little vai no AdBlue, selective catalytic reduction var būt clogged because regeneration does not occur at šis laiks.
EMIRMAK jau daudzus gadus izstrādā un ražo automobiļu servisa un rūpnieciskās tīrīšanas iekārtas.